1. Поскольку механическое оборудование часто находится в хорошем техническом состоянии, его можно ввести в работу в любое время, сократить время простоя, улучшить скорость механической целостности и коэффициент использования, уменьшить механический износ, продлить срок службы машины, снизить стоимость механических работ и ремонта, а также повысить безопасность машины. техническое обслуживание оборудования;
2. Механическое обслуживание следует принципу «техническое обслуживание важнее, профилактика является основной», так что техническое обслуживание является пунктуальным и обязательным, а взаимосвязь между использованием, обслуживанием и ремонтом правильно обрабатывается. Не допускается использование только без технического обслуживания, а только ремонт без технического обслуживания;
3. Каждая команда должна выполнять техническое обслуживание различных типов машин и механизмов в соответствии с процедурами технического обслуживания машин и категориями технического обслуживания и не должна откладывать без причины. В особых случаях техническое обслуживание может быть отложено после утверждения специальным ответственным инженером, но, как правило, оно не должно превышать половины регулярного интервала технического обслуживания;
4. Качество технического обслуживания машин должно осуществляться пункт за пунктом в соответствии с правилами и требованиями, и не должно быть пропущено или не гарантировано. Элементы технического обслуживания, качество технического обслуживания и проблемы, обнаруженные при техническом обслуживании, должны регистрироваться и сообщаться специалистам этого отдела;
5. Обслуживающий персонал и отделы технического обслуживания должны проводить «три инспекции и одну передачу (самоинспекция, взаимная инспекция, инспекция на полный рабочий день и одноразовая передача квалификации)», постоянно обобщать опыт технического обслуживания и улучшать качество технического обслуживания;
6. Отдел управления активами пунктуально контролирует и проверяет состояние механического обслуживания каждого подразделения, проверяет качество технического обслуживания вовремя или нет, а также вознаграждает хорошее и наказывает плохое. Питание устройства энергосберегающего скоростно-регулирующего механического оборудования в основном поступает от двигателя переменного тока, а при запуске двигателя ток будет в 5-6 раз выше дополнительного, что не только повлияет на срок службы мотора, но и будет потреблять больше электроэнергии. Будет запас в выборе мотора. Скорость мотора фиксирована, но при фактическом использовании иногда приходится работать на более низкой или большей скорости. В этом случае инвертор SAJ обычно устанавливается для завершения плавного запуска двигателя, достижения цели энергосбережения и регулирования скорости путем изменения входного напряжения и частоты оборудования, а также обеспечения оборудования перегрузкой по току, перенапряжением, перегрузкой и другими функциями технического обслуживания.
