В последние годы, в связи с быстрым развитием доковых сыпучих материалов, судовладельцам или владельцам доков необходимо повысить эффективность работы винтовых разгрузчиков доков. Кроме того, соответствующие правительственные департаменты по охране окружающей среды становятся все более и более строгими в отношении ОВОС в соответствии с призывом правительства к энергосбережению и защите окружающей среды, вынуждая производителей терминального оборудования разрабатывать и производить в направлении защиты окружающей среды и энергосбережения. Таким образом, появился новый тип судового разгрузчика.
Многие люди в отрасли не понимают принцип работы этого винтового разгрузчика. В процессе разгрузки поток материала имеет следующие этапы:
Во-первых, питающая головка шнекового судового разгрузчика подается в процессе вращения, а материал в кабине поступает на вертикальный винтовой конвейер через относительно вращающееся подающее устройство (подающая головка шнекового судового разгрузчика).
Во-вторых, материал непрерывно поступает в вертикальный конвейер винтового конвейера, поднимается на верхнюю часть стрелы и передается на винтовой конвейер стрелы через разгрузочное отверстие. Материал поступает в перегрузочную воронку в центре вращающейся башни вдоль стрелового конвейера.
В-третьих, материал в центре башни транспортируется и переносится в бункер в центре башни, а затем материал передается на ведущий ленточный конвейер, параллельный причалу, через горизонтальный винтовой конвейер на козловой платформе. Затем шнековый разгрузчик завершает весь процесс транспортировки.
По сравнению с граббером, винтовые разгрузчики судов имеют две основные характеристики: одна гарантирует, что товары не будут загрязнены окружающей средой, а другая заключается в том, что товары не будут загрязнять окружающую среду. Другими особенностями являются непрерывная обработка материалов, высокая степень автоматизации оборудования, небольшая рабочая зона и защита окружающей среды.
www.isunbirdforeign.com
